Dual-Fuel betekent twee brandstoffen. Hier wordt bedoeld dat een Dieselmotor op een mengsel
van dieselolie en aardgas kan draaien.
Een bestaande dieselmotor kan worden omgebouwd op dit systeem.
WERKING
De "dual-fuel" motor werkt op een mengsel van ca 95% aardgas en ca 5% dieselolie.
De dieselolie ontsteekt het aardgas.
In de dieselmotor komt dieselolie bij ca 350 graden C tot "zelf"ontbranding.
De dieselolie steekt dan het aardgas aan.
Aardgas heeft een "zelf"ontbrandingstemperatuur van ca 600 graden C.
Mogelijk denkt u: "Waarom dan geen LPG". LPG is zwaarder dan lucht, en zakt naar beneden.
Het LPG kan zich verzamelen onderin de ruimtes van het schip. Dit kan niet met Aardgas gebeuren.
Aardgas is lichter dan lucht en zal opstijgen.
Omdat er bij het "dual-fuel" systeem geen ontsteking's mechanisme op de motor wordt aangebracht is "dual-fuel" net zo veilig en
betrouwbaar aan boord van schepen als een conventionele dieselmotor.
(Ontsteking's mechanismen zijn niet toegestaan op motoren voor industriële maritieme toepassingen.)
Ook uit het oogpunt van veiligheid in een maritieme omgeving blijkt nu dat aardgas
heel goed te gebruiken is.
Mede om die reden heeft Lloyds Register of Shipping in London haar goedkeuring gegeven
aan ons "dual-fuel" systeem aan boord van (zee)schepen voor industriële toepassing.
(Ons dual-fuel systeem is "type approved")
Andere voordelen van "dual-fuel" zijn:
Motoren kunnen gewoon op dieselolie blijven doorvaren indien op bepaalde lokatie's geen aardgas te verkrijgen is.
De waarde van de schepen met een "dual-fuel" systeem op de tweedehands markt
is aanmerkelijk hoger dan voor schepen met alleen gasmotoren.
U ziet dat met dit dual-fuel systeem u als gebruiker alle flexibiliteit behoudt.
Overige voordelen van dit systeem zijn:
| |
| 1 |
|
Schoner milieu (minder lawaai, schonere uitlaatgassen) |
| |
| 2 |
| Aardgas is goedkoper dan dieselolie per geleverde energie-eenhied |
| |
| 3 |
| Motoren kunnen 60.000 draaiuren mee in plaats van 20.000 draaiuren zonder groot onderhoud te hoeven uitvoeren (nu is 20.000 draaiuren standaard) |
